Бортовой редуктор экскаватора — это механизм, который передает крутящий момент от двигателя к гусеницам экскаватора. Он расположен в нижней части гусеничной рамы и отвечает за передачу и распределение силы, требуемой для движения транспорта.
Основные функции бортового редуктора:
- Передача крутящего момента. Он передает крутящий момент от двигателя к ведущим колесам гусениц. Так техника начинает двигаться.
- Уменьшает скорость вращения мотора до необходимого уровня для движения гусениц.
- Распределяет нагрузку между гусеницами. Это способствует лучшему сцеплению и устойчивости экскаватора на различных поверхностях.
- Позволяет экскаватору разворачивать гусеницы независимо друг от друга. Это обеспечивает высокую маневренность и возможность выполнения сложных маневров.
Причины поломки
Со временем требуется ремонт бортовых редукторов экскаватора. Основные причины поломок:
· Игнорирование технического сервиса, из-за чего небольшие проблемы превращаются в крупные.
· Не соблюдение требований эксплуатации машины.
· Активная эксплуатация при высоких нагрузках.
· Естественный износ комплектующих.
Снизить риск сбоев можно, если вовремя выполнять ТО техники. Изготовители экскаваторов советуют проверять параметр масла и доливать его в деталь через каждые 500 часов пользования. Полная замена жидкости должна выполняться 1000 часов службы. Чтобы проверить показатель смазочной жидкости, транспорт надо отогнать на ровное пространство, проверить показатели. Если смесь необходимо заменить всю, ее подогревают посредством запуска силового агрегата. Транспорт останавливают, сливают старую смесь в заранее подготовленную тару и заливают новую.
Признаки поломки бортового редуктора
Признаками поломок считаются:
· неправильная эксплуатация приводного узла (проблемы со стартом или остановки вращения);
· проблемы с изменением скорости;
· образование нетипичных для нормальной работы транспорта вибрации и звуков.
Признаками бывают поломки и других узлов, однако в основном проблема в бортовом редукторе. Для установления характера поломки технику надо доставить на специализированную СТО. Симптомами сбоев считается наличие нехарактерного звука, подтекание смазочной жидкости. Если игнорировать них и не поменять или не восстановить редуктор, то не получится избежать значительных проблем. Крупные внутренние поломки не позволят восстановить деталь или же сделают ремонт дорогим.
В экстремальных ситуациях происходит разрыв корпуса детали. Еще одной распространенной причиной сбоев комплектующих является чрезмерное количество смазочного вещества в ступице из-за его перелива. Увеличение температуры масла повышает ее в объеме и приводит к выталкиванию уплотнений с последующей утечкой масла.
Как производится ремонт
Обслуживание заключается в следующем:
· Устранение механических дефектов комплектующих;
· Очищение механизма;
· Замена шестерен, подшипников;
· Замена частей зубофрезерного участка.
Распространены ситуации, когда у техники не срабатывают тормоза. Такое происходит потому, что тормозные диски быстро изнашиваются или вал мотора не функционирует. Также проблема происходит из-за высокого давления в системе. Наблюдается отсутствие мощности. Причина - сильная изношенность редуктора или гидравлического мотора. Причиной также может быть минимальное давление рабочего вещества. Утечки происходят в результате поломки уплотнительных деталей. Протекание рабочего вещества проявляется в различных местах: из-под крышки бортового редуктора, с гидравлического мотора и в др.
Особенности ремонта
Первым делом специалисту следует выполнить диагностику, которая позволит определить, какой узел сломан. Диагностика проводится на специальном оборудовании. Оно дает возможность выявить даже скрытые поломки.
Ремонт бортового редуктора гусеничного экскаватора включает несколько этапов:
1. Проверка на наличие видимых повреждений, утечек масла и других дефектов. Оценка работы редуктора во время эксплуатации, проверка на шум, вибрации и другие аномалии. Анализ состояния масла на наличие загрязнений, металлических частиц.
2. Демонтаж редуктора на отдельные элементы (валы, шестерни, подшипники и т.д.). Удаление загрязнений и старого масла с компонентов.
3. Установка новых или восстановленных компонентов. При необходимости проводится реставрация компонентов, которые можно восстановить.
4. Сборка отремонтированных узлов в единое целое. Тестирование редуктора на стенде или в реальных условиях эксплуатации.
5. Установка отремонтированного редуктора обратно на экскаватор. Окончательная проверка работы техники на эффективность работы.
Эти этапы обеспечивают качественный ремонт редуктора и его долгосрочную надежность. Регулярно осматривайте и обслуживайте деталь в соответствии с рекомендациями производителя. Проверяйте на признаки износа, повреждения или коррозии компонентов. Требуется регулярная
смазка, очистка и регулировка комплектующей. Эксплуатируйте экскаватор в соответствии с рекомендованными нагрузками и скоростями. Избегайте внезапного ускорения, торможения или резких поворотов. Они могут вызвать чрезмерное напряжение на редуктор. Обеспечьте правильное натяжение и выравнивание гусениц. Так можно предотвратить неравномерный износ и напряжение на редуктор.
Читайте также: Что такое редуктор хода экскаватора.
Нужна консультация по выбору запчасти для вашей спецтехники? Оставьте свои контакты ниже, и мы перезвоним вам в течение 15 минут.
