Основные неисправности экскаватора

Экскаватор, как и любая другая техника, может выйти из строя. Ремонт экскаватора и обслуживание – важная задача для всех, кто использует технику в работе. Неисправности и поломки появляются в процессе эксплуатации, однако и после долгого простоя может потребоваться ремонт, некоторые детали экскаватора придется заменить.

Основные неисправности экскаватора

Условия и время эксплуатации экскаватора могут различаться, однако зачастую причины поломок и как следствие средства к их устранению в большинстве случаев идентичны. Более того, в 90% случаев поломки экскаватора связаны с нарушениями в эксплуатации, по крайней мере, об этом говорит статистика. Основные поломки связаны с выходом из строя тех функциональных узлов, на которые ложится основная нагрузка в процессе выполнения работ , поэтому необходимо вовремя их заменить.

Поломка гидросистемы

На экскаваторе могут возникнуть неисправности в работе насоса, мотора и цилиндров. Цилиндры необходимы для нормальной маневренности рабочего механизма на гусеничном и других видах экскаваторах.

Наиболее часто владельцы экскаваторов сталкиваются со следующими проблемами:

• деформация штоков, например, искривление и тому подобные проблемы;
• износ поршневого уплотнителя в процессе эксплуатации, частичный или полный;
• нарушение целостности резьбы в процессе эксплуатации;
• протечка на ходовых участках, даже сквозь уплотнитель.

Определить необходимость проведения диагностики техники можно самостоятельно. Если в процессе использования техники было замечено, что команды оператора выполняются с задержкой, некорректно, часть функциональных узлов просто не работает, то пора проводить диагностику, на основании которой необходимо будет заменить износившиеся детали. Возникновение любого несоответствия является причиной обратиться к специалистам.

В результате диагностики будет установлено, какие поломки возникли в процессе использования. Степень поломки спецтехники может быть лёгкой, средней или тяжёлой. Если поломка средняя или лёгкая, деталь, вероятнее всего, можно сохранить, а в случае тяжёлой поломки деталь придётся заменить.

Повреждение клапанов

Некорректная регулировка газораспределительной системы может привести к тому, что рабочие элементы получают повышенную нагрузку на наружные элементы машины и как следствие происходит их перегрев, если вовремя не предупредить проблему, то придется заменять детали на новые. Предотвратить такую поломку машины очень просто, достаточно в процессе её работы следить за температурным режимом и вовремя настраивать нужную температуру. В этом случае причина поломки будет исключаться сразу же.

Конечно, не всегда возможно вовремя произвести предупреждающие манипуляции и часть внешних элементов все-таки успевает выйти из строя, единственным выходом в этой ситуации будет заменить повреждённые элементы на новые.

Один вид поломок в данной категории необходимо рассмотреть отдельно. Это поломка предохранительного клапана по причине повышенного давления. Она может привести к появлению трещин и разрывов на поверхности оболочки рукавов гидравлики. Но и эту часть технического оснащения можно сохранить в первозданном состоянии. Для этого необходимо в процессе эксплуатации техники придерживаться рекомендаций завода-производителя касательно динамических напряжений. По большому счету можно избежать появления любых поломок, если в процессе эксплуатации погрузчика просто не перегружать его.

Неисправности ковша

В процессе осуществления дорожно-строительных работ ковш экскаватора получает максимальную нагрузку. Этот элемент постоянно взаимодействует с сыпучими строительными материалами, грунтом, зачастую твёрдым или даже замёрзшим. Последствия эксплуатации могут привести к деформации рабочей поверхности и стен ковша, вмятины могут появиться как внутри, так и снаружи, возможно нарушение стыковочных элементов и технологических отверстий. Такие поломки являются критическим и исключают возможность использовать ковш до момента их устранения, отклонение от заводской геометрии. Это смещение относительно центральной оси, оно может быть в любом направлении.

Ремонтные действия, направленные на восстановление ковша, включают в себя:

• футеровку или покрытие функциональных элементов защитными средствами;
• запайку трещин;
• замену днища;
• упрочнение;
• устранение дефектов проушин;
• восстановление начальной формы.

Для выполнения этих работ на экскаваторах «Вольво», «Хундай», Jcb, «Хитачи» или любого другого известного производителя специалисты используют разное оборудование: фрезеровочных станки, сварку (аргонную, электродуговую или автоматическую), расточные станки.

В перечень ремонтных действий входит выполнение абразивной зачистки, шлифовки и окончательной покраски. Очень удобно, что восстановить проушины ковша можно прямо в полевых условиях, используя мобильное оборудование. Таким же образом можно усилить и модернизировать ковш.

Поломка зубьев ковша

Отдельно стоит осветить поломку и соответственно ремонт зубьев ковша. Так как именно пальцы ковша в первую очередь контактируют с грунтом и материалом для строительства, то они быстрее прочих элементов выходят из строя. Наиболее часто в процессе работы пальцы ковша истираются и деформируются. Если пальцы сломаны, то функционал ковша нарушается, а возможно его вообще уже невозможно использовать.

Для эффективного ремонта необходимо провести диагностику состояния ковша и понять, насколько серьёзные повреждения получили пальцы. Если поломка несерьёзная, то исправить ситуацию можно путём переплавки. В других случаях необходимо заменить элементы.

Может быть интересно: Замена радиатора на гусеничном экскаваторе.

Нужна консультация по выбору запчасти для вашей спецтехники? Оставьте свои контакты ниже, и мы перезвоним вам в течение 15 минут.